電力工学における風偏差故障の解析

電力系統の大容量化に伴い、高圧送電線のカバーエリアも拡大しています。したがって、微地形地域では、風のバイアスにより、送電線の絶縁チェーンが鉄塔に向かって傾く可能性があり、その結果、導体と鉄塔の間の距離が短くなります。オープンなマイクロテレイン エリアでは、直線的な風が雷雨や雹を伴うことが多く、その結果、風上フラッシュオーバーが発生します。これにより、風がオフのときに湿気の多い空気が発生し、電力線の絶縁強度が低下します。強風下では、雨によって形成される断続的な水線が放電フラッシュの経路と同じになると、ギャップ放電電圧が低下します。送電線の風速要因の分析によると、タワーの距離は一般的に約 3 ~ 400 メートルであることがわかります。しかし、小さなタワーヘッドの場合、風の偏差が発生すると、断熱チェーンが風の方向から外れる可能性が高くなり、トリガーの失敗につながります.タワーの高さの増加に伴い、風の偏向の可能性が増加します。高圧送電線の風向変動の可能性を低減するためには、気象条件に応じて設計スキームを決定する必要があります。しかし、気象観測所が郊外に近接しているため、竜巻や走行風に関する気象情報を収集することは非常に困難であり、送電線の設計において正確なリファレンスにはなりません。したがって、竜巻が発生すると、電源は安全かつ安定して動作できなくなります。
エア偏差故障の影響要因の分析
1 設計最大風速
山の峡谷の送電線の場合、空気が峡谷の開放領域に入ると、気流の断面障害が大幅に減少し、切り捨て効果が発生します。自然条件により、峡谷に空気が溜まらず、この場合、空気が加速して峡谷に入り、強風が発生します。気流が谷に沿って移動すると、谷の中央の流れ領域の空気が圧縮され、実際の風速はさらに強化され、平らな風速よりも高くなり、細管効果が生じます。谷が深いほどエンハンス効果が強い。気象データとキャニオン出口での最大風速には一定の違いがあります。この場合、ラインの最大設計風速は、実際のラインが遭遇する最大瞬間風速よりも低くなり、実際の距離とストロークよりも逸脱距離が小さくなる可能性があります。

2 タワーの選択
研究の継続的な深化に伴い、技術的手段は常に更新され、塔も発展しています。現在、典型的なタワー設計が広く使用されており、いくつかの新しいラインで使用されているタワー構造が承認されています。回路設計にあたっては、風向の設計に留意し、実際の風向耐力を決定してください。これ以前は、鉄塔の選定基準が全国的に統一されておらず、張り鉄塔の横方向の腕が狭い旧線が未だに使用されていました。風の強い天候では、柔軟な接続をねじって、ワイヤとタワーの間の距離を短くすることができます。距離が安全距離よりも小さい場合、エア偏差障害パケットが発生する可能性があります
3 施工技術
送電線建設プロジェクトは建設チームを必要とし、建設要員の質、能力、責任は大きく異なります。例えば、排水ラインの製造仕様が規格外で、受入担当者が問題に気付かない場合、規格外の排水ラインを使用することになり、風向きが狂う可能性が高くなります。
ドレンラインが大きすぎて水平ストリングが取り付けられていない場合、風の強い天候で揺れ、ワイヤーとタワーの間の距離が小さくなり、変位ジャンプが発生します。ジャンパーのドレンラインの実際の長さが小さい場合ドレンラインからブームまでの距離より長いと、ボトムインシュレーターが浮き上がり、ブームが放電するおそれがあります。


投稿時間: 2022 年 11 月 19 日

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