電力システムの容量の継続的な拡大に伴い、高圧送電線のカバー範囲も拡大しています。 したがって、微小地形地域では、風の偏りにより送電線の絶縁チェーンが鉄塔側に傾き、導体と鉄塔間の距離が短くなる可能性があります。 開けた微小地形地域では、直線的な風が雷雨やひょうを伴うことが多く、その結果、風上フラッシュオーバーが発生します。 その結果、風が止まっているときに空気の湿気が多くなり、送電線の絶縁強度が低下します。 強風下では、雨によって形成される断続的な水線が放電発光経路と同じになると、ギャップ放電電圧が低下します。 送電線の風速要因の分析によると、鉄塔の距離は一般に約 3 ～ 400 メートルであることがわかります。 しかし、塔頭が小さい場合、風ズレが発生すると絶縁チェーンが風方向から外れやすくなり、トリガーの故障につながります。 タワーの高さが高くなると、風の影響を受ける可能性が高くなります。 高圧送電線の風によるたわみの可能性を減らすためには、気象条件に応じて設計スキームを決定する必要があります。 しかし、測候所が郊外に近いため、竜巻や走行風などの気象情報を収集することが非常に難しく、送電線の設計に正確な参考ができません。 そのため、ひとたび竜巻が発生すると、電源を安全かつ安定的に動作させることができなくなります。
空気逸脱故障の影響要因の分析
1 設計最大風速
山岳渓谷の送電線では、空気が渓谷の開いた領域に入ると、気流の断面障害が大幅に減少し、トランケーション効果が発生します。 自然条件により、峡谷には空気が溜まらず、この場合、空気が加速して峡谷に流入し、強風が発生します。 気流が谷に沿って移動すると、谷の中央の流れ領域の空気が圧縮され、実際の風速は平坦風速よりさらに強くなり、ナローチューブ効果が発生します。 谷が深いほど強化効果が強くなります。 気象データと峡谷出口の最大風速には一定の差異があります。 この場合、ラインの設計最大風速が実際のラインが受ける最大瞬間風速よりも低くなり、実際の距離やストロークよりも逸脱距離が小さくなる場合があります。

2 タワーの選択
研究の継続的な深化に伴い、技術的手段は常に更新され、タワーも発展しています。 現在、典型的なタワー設計が広く使用されており、一部の新線で使用されるタワー構造が承認されています。 回路設計では風たわみの設計に注意し、実際の風たわみ耐力を決定してください。 これ以前は、全国的に鉄塔の選択に関する統一基準はなく、張力鉄塔の幅の狭い横アームを備えた古い路線の一部がまだ使用されていました。 風の強い天候では、フレキシブル接続をねじってワイヤと鉄塔の間の距離を短くすることができます。 距離が安全距離より小さい場合、エア逸脱障害パケットが発生する可能性があります。
3 施工技術
送電線建設プロジェクトには建設チーム、建設要員の質、能力、責任が大きく異なります。 たとえば、排水ラインの製造仕様が標準に達しておらず、受け入れ担当者が問題に気付かなかった場合、これらの標準外の排水ラインが使用されることになり、風による逸脱の可能性が高まります。
ドレンラインが大きすぎて、水平ストリングが取り付けられていない場合、風の強い天候でドレンラインが揺れ、​​ワイヤとタワーの間の距離が小さくなりすぎ、変位のジャンプが発生します。 ジャンパーのドレンラインの実際の長さが短い場合ドレンラインとブームの間の距離よりも長いと、下部インシュレーターが上昇し、ブームが放電する可能性があります。